在刚刚曩昔的2022年2月，哪吒轿车新车交给量同比添加255%至6200余辆，位居造车新势力单月交给量第二位。前两个月算计来看，哪吒轿车累计销量为1.81万辆，同比增幅为332%。
据哪吒轿车品牌中心副总经理张洪汉介绍，哪吒轿车将2022年的全年销量方针定为15万辆。这首要是由于哪吒S正式敞开交给将会在第四季度，全年的销量添加仍首要依托此前推出的V系列和U系列车型。
即便如此，哪吒S仍然是哪吒轿车在2022年最重要的车型。
与U系列和V系列面向15万元以下商场不同，定位B轿跑车型的哪吒S将直接冲击20万元以上商场。依据规划，新车将于2022年4月举行的北京车展发动预售，并最早于10月正式敞开交给。
作为哪吒轿车旗下“山海途径首款车型”“20万元级首款车型”，哪吒S肩负着哪吒轿车品牌向上的重要任务。
为何挑选B级轿车商场？
由于B级车是我国规划最大的细分轿车商场之一。B级车商场具有“商场高添加”“新能源高浸透”“用户高个人”“城市高线级”的特色。
国家信息中心发布的《我国新能源乘用车商场中长时间开展猜测（2022-2031）》显现，2025年前，我国B级车商场的年复合添加率有望到达14.7%。
2021年，我国B级乘用车销量为458.4万辆，其间B级新能源轿车出售100万辆，浸透率到达21.8%。同期，B级新能源轿车销量为49.7万辆，商场浸透率为19%，但同比增幅到达了126%。
与此一起，我国B级车商场的私家用户比重达76.8%，并且一二线城市的用户占比到达90%以上。
但是，这一商场也是传统合资车企和头部新能源车企的主阵地，想要进入也并不简单。丰田凯美瑞、群众帕萨特等世界级B轿车的主销车型均处于这一价格区间，而比亚迪汉、小鹏P7等我国品牌头部B级车也主打该商场。
勇于进入这一商场，哪吒轿车的机遇点究竟在何处？
哪吒S的机遇
“2022年，我个人或许80%的作业都将与哪吒S有关。”张洪汉表明。
现在，我国新能源B级轿车商场首要被特斯拉Model 3、小鹏P7和比亚迪汉三大产品占有。
国家信息中心将轿车用户从价值观和社会阶层收入这两个维度区分成了十个细分的人群。如若安依照人群区分，Model3的用户归于比较急进、社会层级中等偏上的“实力固执族”，小鹏P7跟比亚迪汉的用户在价值观层面较为挨近，都归于各方面较为居中的“稳健显现族”。
哪吒轿车以为，有一部分用户的需求现在仍是没有车型很好地满意。这类用户相对来说收入中等，但价值观又偏急进。相关用户具有很明显的两大特征：对智能化方面的要求高，关于运动性方面的要求也很高。
为了满意这批用户的需求，哪吒轿车从2020年就现已开端预备。当年9月的北京车展，该公司发布了全新B级轿跑概念车Eureka 03。
2021年4月的上海车展，依据Eureka 03概念车打造的哪吒S概念车便迎来露脸。同年11月的广州车展，高度复原概念车规划的哪吒S量产版正式发布。与其一起发布的还有哪吒轿车全栈自研的智能安全轿车途径——“山海途径”。