依据各家造车新势力最新发布的2月份交给量数据显现，哪吒轿车2月交给量为7117辆，居于新势力车企第二名。在上一年11月和12月，哪吒轿车曾接连两个月交给量过万，与蔚来轿车平起平坐。
时刻来到2022年，哪吒轿车开端考虑怎么更进一步稳站榜首队伍，并由早年的中低端定位向中高端定位提升。这对身世下沉商场的哪吒轿车而言，是时机与压力并存的全新应战。
3月2日，哪吒轿车在一场媒体交流会上对外泄漏了其2022开展规划。哪吒轿车品牌公关总监张洪汉表明，哪吒轿车2022年的工作重点有两个，分别是“进城”和“出海”。
据张洪汉介绍，所谓“进城”，便是方针商场从非城市区域向城市区域搬运，其间包含着产品向上、品牌向上，方针商场向上等多层意思。“咱们不仅是要进入地舆意义上的中心城市，更是要进入中心城市干流消费人群的心智，要进入智能化赛道的中心阵营。”
据哪吒轿车供给的统计数据，2021年，哪吒轿车的用户中，来自一线、新一线、二线城市用户占比已提升到约64%。加上2022年公司着力打造的山海途径榜首款车型哪吒S，和公司在技能、产品、服务、途径、人才等方面的提早布局，哪吒轿车将大力进军一、二线商场。
作为造车新势力中身世“传统车企”的代表性企业，哪吒轿车此前首要在三四五线下沉商场开展。揭露材料显现，哪吒轿车此前的产品起价格均坐落15万元以下，特别是主销车型哪吒V系列，价格处于7万元左右。在2021年的销量结构中，A0级SUV哪吒V系列总交给49646台，占全年总销量的71%，该车凭仗性价比优势成为2021年新势力纯电SUV销冠。
换言之，哪吒轿车之所以销量增加较快，很重要的一个外部要素是踩到了A0级纯电商场兴起的风口。据悉，2021年，全国A0级纯电商场销量同比大增296%，增幅位列各等级榜首，比例占比也从2020年10.1%升至14.9%。
但哪吒要占据一二线城市商场，就意味着要与现已身处城市的“蔚小理”打开正面比赛。依托低价格的A0级车型，明显难以发生更强的竞赛力。哪吒轿车只要不断向上开展才干到达方针。何况，本年新能源车商场遭受因芯片缺少及原材料严重而呈现的大规模成本上升压力，以低价格为特征的A0级车处在了提价即滞销的折磨傍边。
哪吒轿车急需在中高端商场拿下山头。上一年11月份的广州车展期间，哪吒轿车发布了首款纯电轿车哪吒S，该车定位B级车，竞品包含Model 3 、小鹏P7、比亚迪汉EV等中高端电动车产品。据张洪汉泄漏，哪吒S将于4月北京车打敞开预售，并于2022年第四季度正式交给。那么，哪吒轿车能否有时机包围？
“依据咱们在国家信息中心拿到的猜测数据来看，B级纯电轿车商场将会有一个继续的增加，在2030年之前均匀复合增加率大概在17%左右。也即到2030年，这个单一纯电轿车的细分商场的容量大概有300万，所以说哪吒S面临的是一个增量竞赛的商场。”一位哪吒轿车内部人士表明。
面临很多劲敌，哪吒轿车更详尽的战略是从细分商场中寻觅“空白点”。“如果把人群用价值观（闲适、进步、驾御、引领、影响）和社会阶层（以收入为主）两个维度划分红十个细分人群。咱们发现有一部分用户现在还没有车型来触及，他们相对来说收入是在中等，价值观比较急进，咱们的哪吒S便是专门为这些用户量身定制的。这便是咱们未来的一个时机。”上述内部人士剖析以为。
从产品层面来看，哪吒S具有不少市面上干流的智能电动车的技能。而定价方面，依据哪吒S与Model 3 、小鹏P7、比亚迪汉EV在消费人群上的不同定位，业界估计该车起价格将介于15至20万之间，与亚迪汉EV附近或许稍低一些。价格仍将是哪吒S的一个重要竞赛优势。
除了在产品端和商场端完成向上走的重担，哪吒轿车还期望走出海外，打开全球化布局。从我国新能源车出口的商场态势来看，2021年新能源车出口数量到达31万辆，同比增加3倍，超过了曩昔几年的出口总量。现阶段，走向海外成为国产新能源车的一个不错的新商机。
哪吒轿车挑选的出口战略是“先南下东南亚，再西进欧洲”。而此前蔚来、小鹏等企业将欧洲作为其出口首发地址。这或是哪吒的又一个差异化打法。
据了解，哪吒现已为出口东南亚做好了前期预备。此前的2021年11月，哪吒轿车与泰国国家石油股份有限公司签署战略协作结构协议，两边正式树立长时间共赢共建的协作关系。
“上一年12月份，咱们在南宁举办的东盟饱览会上现已初次露脸了哪吒v右舵车型，3月份咱们将会有一个比较详细的落地项目，便是哪吒轿车露脸泰国车展，这也是哪吒轿车品牌正式进入泰国商场的实质性的动作”。张洪汉表明。
此外，哪吒轿车也现已在公司内部成立了欧洲事业部，方案将欧洲商场作为下一个海外阵地。