重庆动物园发布讣告：金丝猴“吉吉”不幸逝世
1月13日，重庆动物园管理处发布讣告，称该园金丝猴“吉吉”于2024年12月31日不幸逝世。
讣告（图源：重庆动物园管理处）
讣告写道：该园川金丝猴“吉吉”于2024年12月13日发病，临床表现精神不振、食欲不佳、腹痛。兽医对“吉吉”采取了以消炎止痛，操控感染，保持电解质平衡，弥补维生素的计划进行医治，但“吉吉”最总算12月31日逝世。经临床剖检和病理查看，逝世原由于化脓性腹膜炎及肝脓肿。
网友发帖截图
对此，网友们纷纷表示怅惘。交际渠道有网友称，自己上一年12月26日最终一次见到吉吉后，就再也没看过。得知吉吉逝世的音讯，心里很伤心。
川金丝猴材料图（图源：国家动物博物馆微信大众号）
材料显现，金丝猴是灵长目猴科仰鼻猴属动物的总称，散布规模包含我国四川、陕西、甘肃、湖北、贵州、云南、西藏，越南北部及缅甸北部。终年休息于高海拔区域的森林中，是典型的昼行性森林树栖动物。
所谓的金丝猴，不是浑身长着金丝的山公，其实是一个宗族，有川金丝猴、滇金丝猴、黔金丝猴、缅甸金丝猴（怒江金丝猴）、越南金丝猴5种，均被列入国际自然维护联盟（IUCN）的濒危物种赤色名录，一起也是我国国家一级维护动物。
金丝猴吉吉（图源：大连晚报）
据大连晚报报导，吉吉是一只雄性金丝猴，此前生活在大连森林动物园。2022年，4岁的“吉吉”从大连森林动物园搬迁至重庆市动物园久居。据悉，正常情况下，川金丝猴的寿数一般为20年-25年。
记者留意到，在交际渠道上，网友们常常共享吉吉的日常，称它为“单身汉”。近来，吉吉不幸逝世的音讯传来后，网友们留言思念：一路走好。
极目新闻归纳重庆动物园管理处官微、大连晚报、央视网、国家动物博物馆官微、网友谈论等
（来历：极目新闻）
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从特斯拉降价那一刻起，新能源轿车的商场格式就现已开端产生奇妙改变。
这意味着整个新能源轿车职业现已行至中段，头部品牌开端以价换量进一步翻开规划空间，整个商场也在依照一般性商业逻辑，开端向更高集中度开展。
换言之，当时无布景、无沉淀的新能源品牌，尤其是新势力们，都在熬，要么熬到自己盈余，要么熬到对手离场。
数据显现，2020年，国内立项的造车新势力厂家总数超越100家，但现在数量削减已过半，职业集中度不断提高。
前排一线新势力蔚小理正在归于自己的竞赛逻辑中拼刺刀，而以哪吒为主的二线及以下玩家，则现已杀红了眼，乃至开端“口不择言”。
哪吒GT这款打着“我国仅有双门四座纯电跑车”旗帜，声称“200万以内最好的跑车，外观、功能碾压200万元左右的跑车”的车型，预价格区间仅为17.88-22.68万元。
一款标签GT的车型竟有如此价格，让哪吒成为本年车展的亮点之一，但商场对哪吒GT好像并不配合，“规划中规中矩无新意”、“哪吒为什么会造一辆如此小众的跑车，很疑惑”等观念此伏彼起。
无独有偶，近来有音讯称哪吒副总裁张洪汉在朋友圈针对虎嗅一篇关于哪吒的推文宣布了一波观念，对虎嗅表达不满之下，张洪汉表明：“跪得久了，我扶您站起来。大人，年代真的变了”。此事也引来了虎嗅方面的不满，并在相关职业群里提出质疑。
所以问题来了，哪吒做跑车真的不行吗？
首要，GT的本意是指高功能奢华旅游车，因而冠以GT的轿车，根本能够定位为该轿车品牌的奢华车型，不只功能微弱，价格也是适当贵重。
因而GT愈加寻求极致功能和前卫造型，而非驾乘体会或居家用车，因而在轿车范畴只能算小众，并非刚需。数据显现，现在我国双门跑车全体年销量仅2万辆左右。
面临这样一个小众商场，哪吒好像对其寄予厚望，张勇信任这款车未来一个月能卖到5000辆，成为这个细分范畴爆款。
不过，职业人士却对哪吒GT褒贬不一，遍及观念以为哪吒GT全体规划中庸，除了外观规划，底盘、中控等跟一般轿车不同不大，但实用性却远不如轿车，因而商场对哪吒GT的预期也遍及失望。
不过关于张勇而言，哪吒GT比较成为一款走量车型，从哪吒现状来看，更像是提高本身品牌力，给自己贴上中高端标签，完成品牌向上的实验性产品。
若GT能经过剑走偏锋撬开哪吒布局中高端的大门，然后带动哪吒其他车型量价齐升，那么哪吒GT的价值要远大于它的商场价值。
仅仅从实际情况来看，哪吒GT的呈现多少有些机遇不对，当时职业现已进入白热化竞赛阶段，用户的品牌认知根本成型，品牌集中度越来越高，此刻打造中高端车型的噱头，多少有些不达时宜。
并且哪吒GT作为一款定位高功能奢华跑车的产品，不到30万的价格，也有点态度不定。
在出售端，奢华车平价卖，假如换成BBA估量现已被抢疯了，但对哪吒而言，真实找不到让用户买单的理由。
换句话说，买GT的人确实缺钱吗？并且哪吒GT真的能满意用户的“虚荣心”吗？
这种左右游离，上下不定的产品定位，好像从一开端就暗示哪吒GT难有好结局。
一直以来，商场对哪吒的认知遍及停留在中低端车型的定位，但贱价战略也让哪吒在销量体现方面，成为一匹职业黑马。
2022年，哪吒累计销量超越了15万辆，同比增加118%。成为首个年销量打破15万台的新势力品牌，也迈上销量的榜首队伍。
虽然此番亮眼出售数据被商场质疑颇具水分，但不可否认，哪吒深知价格对用户的肯定吸引力。也因而，哪吒从一开端就被贴上中低端标签。
但在此价位职业竞赛愈加剧烈，比亚迪就是无法绕开的大山。
依据官方数据，本年一季度，比亚迪轿车销量55.2万辆，同比增加92.8%。同期哪吒1-3月共交付了2.6万辆，同比下滑了13.2%，高低立判。
因而，无法在销量上构成规划优势，摊薄亏本，便只能经过涨价来做多毛利，这也是蔚小理从一开端变布局高端的中心考虑。
仅仅在品牌维度，高维向下简单，但低维向上却适当不易。
在哪吒3月份的销量数据中，哪吒在售的3款车型中，定价在7-21万元区间的哪吒V和哪吒U，占总销量的份额到达78.13%。
而2022年7月上市的轿跑哪吒S，价格18-35万元，仅交付了2206辆。可见商场对哪吒的认知仍是低端和性价比。
现在，哪吒再度祭出20多万的跑车，想要在这个小众范畴，用比上不足的价格定位，以及缺少实用性的产品定位，来完成包围，着实难以让人了解。
想必哪吒内部关于张勇的这个决议也是两极分化，但掌舵人只要一个，仅仅哪吒的时机好像也就这么一次了。
从某种程度而言，哪吒GT何曾不是张勇不成功便成仁的无法呢？
造跑车方案，或为哪吒向上的背注一掷？
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新浪刚史一起也是日本首相办公室的高档经济参谋，以及日本首要商业游说集体之一——“日本企业高管协会”的主席。
新浪刚史周二在承受媒体采访时表明：“现在的关税形势正在削弱其他国家对美国的出资爱好，这正在严峻冲击全球对美国的出资志愿。”
他弥补道：“这种形势“十分令人忧虑”。
新浪刚史宣告上述言辞之际，日本正与美国就关税进行商洽，全球多国正亲近重视日本的应对状况。
本月初，美国总统特朗普宣告对180多个国家征收所谓对等关税。作为美国的重要盟友之一，日本也未能幸免，其被施加了24%的关税。
因为对等关税引发金融商场巨震，特朗普不得不宣告对绝大多数国家暂停施行对等关税90天，但仍保持10%的基准关税。
日本首席商洽代表、经济再生担任大臣赤泽亮上星期前往华盛顿，与美方进行了开始商洽。特朗普亲身参加了商洽，他宣称“获得重大进展”，但并未发布详细的效果。
特朗普的关税方针不只引发了全球商场的剧烈动摇，也加重了外界对美国经济或许堕入阑珊的忧虑。
“顾客决心已大幅下滑，”新浪刚史表明。“现在的顾客并不肯意自动消费，他们更倾向于挑选经济实惠的产品，而不是高端产品。”
他指出，假如这种趋势继续下去，企业将把出资要点转向其他地区，比方印度和印度尼西亚。
新浪刚史正告称，美国的关税方针也将对日本国内经济形成负面影响，或许导致日本GDP下降1%至1.2%。
三得利CEO正告：特朗普的关税正摧残全球企业对美出资志愿
财联社4月22日讯（修改 夏军雄）当地时间周二（4月22日），日本饮料巨子三得利董事长兼CEO新浪刚史表明，美国总统唐纳德·特朗普的关税方针或许引发经济阑珊，从而使企业不肯出资国际最大经济体。新浪刚史...